به نقل از «ایرنا»

۲۰۰ دستگاه اتوبوس به ناوگان حمل و نقل عمومی اهواز افزوده می‌شود

تاریخ انتشار: ۲۵ مهر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۲۰۵۱۷۷

به گزارش ایرنا احمد سراج روز دوشنبه در نطق پیش از دستور هشتادمین نشست رسمی در صحن علنی شورای اسلامی کلانشهر اهواز افزود: انتظار است این ۲۰۰ دستگاه اتوبوس هر چه سریعتر وارد کلانشهر اهواز شود چرا که اهواز در حوزه حمل و نقل عمومی فقیر است و سالها نسبت به توسعه حمل و نقل عمومی در این کلانشهر توجه نشده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی با انتقاد از بی توجهی دولت های گذشته به توسعه ناوگان تاکسیرانی درون شهری اهواز طی یک دهه اخیر گفت: ناوگان تاکسیرانی اهواز با تقویت تعداد تاکسی های درون شهری به صورت جدی از طریق دولت پیگیری شود.

این عضو شورای اسلامی شهر اهواز ادامه داد: وضعیت قطار شهری اهواز نیز به صورت جدی توسط شهرداری در حال پیگیری است که امیدواریم با تحقق این پیگیری ها شاهد تحول در این زمینه باشیم.

وی با اشاره به آغاز طرح نهضت آسفالت معابر در اهواز افزود: شهرداری اهواز باید پیش از آغاز فصل بارندگی، طرح نهضت آسفالت معابر اهواز را به صورت جدی پیگیری و اجرایی کند.

سراج با اشاره به ضرورت مناسب سازی پارک بانوان اهواز ادامه داد: زمین های ورزشی روباز در اهواز سال ها است مورد بی توجهی قرار گرفته اند که منجر به نابودی و خسارت به ۷۲ زمین ورزشی شده است که با هدف گذاری انجام شده تا پایان امسال باید حداقل ۷۰ زمین روباز ورزشی با بهره برداری مناسب در اختیار جوانان اهواز قرار گیرد.

این عضو شورای اسلامی شهر اهواز با تاکید بر ضرورت نهایی شدن نقشه تفسیری شهر اهواز به منظور جلوگیری از زمین خواری در این کلانشهر گفت: نقشه تفسیری شهر اهواز با هماهنگی مسکن و شهرسازی باید هر چه سریعتر نهایی شود چرا که تا این نقشه تفسیری نهایی نشود، همچنان باید شاهد زمین خواری در اهواز بود.

وی با اشاره به حجم بالای طرح های آب و فاضلاب اهواز در سطح معابر این شهر گفت: مسوولان آبفای اهواز نباید اجازه دهند این حرکت بزرگ عمرانی که در بخش آب و فاضلاب در سطح اهواز در حال اجرا است، به دلیل عدم توجه به آسفالت نوارهای حفاری شیرینی آن به تلخی بینجامد.

سراج ادامه داد: در خواست داریم مسوولان شرکت آب و فاضلاب اهواز هر چه سریعتر نسبت به آسفالت نوارهای حفاری آب و فاضلاب در این شهر اقدام فوری و جدی انجام دهند.

عضو شورای اسلامی شهر اهواز با بیان اینکه اهواز به دلیل بی توجهی به مسایل روشنایی به شهری مرده و تاریک تبدیل شده است گفت: مدیران برق منطقه ای اهواز باید نسبت به اصلاح روشنایی معابر و تعمیر چراغ های سوخته اقدام کنند ضمن اینکه به دلیل مشکلات زیاد اهواز در این زمینه ورود وزارت نیرو به این موضوع ضروری است.

وی همچنین عمل به وعده های داده شده در زمان اعلام شده را اتفاق مبارکی در شهرداری اهواز دانست و ادامه داد: مسوولان شهرداری به وعده خود برای بهره برداری از پل ششم در اول مهرماه و یکی از خطوط تقاطع غیرهمسطح دانشگاه در ۱۵ مهرماه در همان زمانی که وعده داده شد عمل کردند که این اقدام باید به رویه ای در شهر تبدیل شود.

سراج با بیان اینکه تمام طرح های شهری اهواز باید مجهز به دستگاه های روزشمار باشند گفت: نه تنها طرح های مرتبط با شهرداری بلکه طرح هایی که توسط دستگاه های دیگر در سطح شهر اهواز در حال انجام است باید روزشمار داشته باشند و این موضوع به فرهنگی در تمام دستگاه های اهواز تبدیل شود.

بزرگان و خواص موضع خود را در خصوص حوادث اخیر شفاف اعلام کنند

عضو شورای اسلامی شهر اهواز در ادامه با تقدیر از مدافعان امنیت که در راستای تامین امنیت و نظم در جامعه تلاش می کنند گفت: مدافعان جان برکف امنیت کشور با فداکردن جان خود، شبانه روز در تلاش هستند تا نظم و آرامش را برای شهروندان ایجاد کنند.

وی با بیان اینکه در یک ماه گذشته ۲۵ نفر از مدافعان امنیت کشور جان خود را فدای دفاع از کیان ایران عزیز کردند افزود: فرهیختگان، بزرگان و خواص جامعه باید سکوت خود را نسبت به ناآرامی های اخیر شکسته و در خصوص حوادث این روزها که مورد سوء استفاده دشمنان قرار گرفته موضع خود را به طور شفاف اعلام کنند.

سراج با بیان اینکه جهاد تبیین نیاز فوری امروز کشور است گفت: کسانی که بر صندلی مدیریتی کشور نشسته اند و دارای مسولیت های کلیدی برای تصمیم گیری هستند متاسفانه در این ایام حساس به جای اظهار موضع، سکوت کرده اند که اگر این افراد نمی توانند در چنین عرصه های خطیری به درستی نقش آفرینی کنند باید از مسولیت خود کنار روند.

برچسب‌ها اتوبوس شورای اسلامی شهر اهواز اهواز شهرداری اهواز کمیسیون خدمات شهری شورای اسلامی شهر اهواز

منبع: ایرنا

کلیدواژه: اتوبوس شورای اسلامی شهر اهواز اهواز شهرداری اهواز اتوبوس شورای اسلامی شهر اهواز اهواز شهرداری اهواز عضو شورای اسلامی شهر اهواز آب و فاضلاب

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۲۰۵۱۷۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

چرایی برقی سازی ناوگان حمل و نقل عمومی پایتخت از منظر مسئولان و صاحبنظران

تین نیوز

برقی سازی از جمله اهدافی است که مدیران شهری کلانشهرهای مطرح دنیا با هدف مهار آلاینده ها درصدد محقق کردن آن هستند، برخی هم تا حد زیادی موفق شده اند.

به گزارش تین نیوز به نقل از شهر؛ در پی مطرح شدن گزینه برقی سازی وسایل نقلیه خصوصا وسایل نقلیه عمومی در شهرهای بزرگ و پیشرفته دنیا، مدیران دوره ششم شهری هم که از ابتدای بر عهده گرفتن امور به دنبال کاهش آلایندها در هوای تهران بودند، برقی سازی وسایل نقلیه عمومی را به عنوان یکی از شاخص ترین اهدافشان درنظر گرفته اند.

بر اساس مطالعات صورت گرفته در اتحادیه اروپا، با استفاده از خودرو الکتریکی و هیبریدی، بسته به نحوه تأمین برق و سوخت اولیه، حدود دو تا سه برابر در مصرف انرژی از «چاه تا چرخ» صرفه جویی می شود؛ بنابراین در صورت تغییر انرژی مورد استفاده در سیستم حمل ونقل شهری و با توسعه خودرو، موتورسیکلت و لوکوموتیوهای برقی در کشور، علاوه بر کاهش آلاینده ها و بار هزینه های یارانه ای، زمینه صادرات سوخت، ایجاد اشتغال و ارزآوری برای کشور هم فراهم می شود.

با اتکا به همین دیدگاه پایتخت در یکی دو سال اخیر چهره دیگری به خود گرفته است. نصب جایگاه های شارژ خودروهای برقی از جمله اموری بود که به همت شهرداری تهران و دولت وقت در مردادماه سال پیش اتفاق افتاد؛ طرحی که با دستور ویژه رئیس جمهور توسط شهرداری تهران و وزارت صمت دنبال شد. همچنین سفر تیم مدیریت شهری در دو مرحله به چین و انعقاد قرارداد خرید ناوگان برقی ویژه پایتخت از جمله اقدامات مهم شهرداری تهران برای برقی سازی پایتخت است.

در این گزارش بر آن شدیم تا برخی نقطه نظرات درخصوص برقی سازی پایتخت را مرور کنیم.

کارشناس حمل و نقل: برقی سازی تاثیر بسزایی در آلودگی هوا دارد

مهدی روانشادنیا، عضو هیات مدیره سازمان نظام مهندسی شهر تهران و کارشناس حمل و نقل در خصوص اجرای این طرح در کشور گفت: اگر برقی سازی بتواند بخش عمده ای از حمل و نقل عمومی و خصوصی تهران را در بر بگیرد، بسیار موثر است. عمده آلاینده شهر تهران مربوط به حمل و نقل است و با توجه به اینکه خودروهای ما خروجی آلاینده های زیادی دارند این اتفاق می تواند کمک زیادی به رفع آلایندگی هوای تهران بکند. 

مهدی چمران، رئیس شورای اسلامی شهر تهران یکی از حامیان برقی سازی پایتخت است که با جدیت عملی شدن این طرح در تهران را دنبال کرد. او در این باره خاطرنشان کرد: هزینه یک تاکسی برقی یک میلیارد تومان است که ۴۰۰ میلیون تومان وزارت نفت پرداخت می کند و بیش از ۳۰۰ میلیون تومان تسهیلات پرداخت می شود و رقمی نیز برای تاکسی قبلی مالک در نظر گرفته می شود و راننده می تواند با داشتن مبلغ کمی، تاکسی برقی خریداری کند. 

کشورهای موفق در توسعه حمل و نقل برقی مانند نروژ، چین و هلند و ... در زمینه پذیرش خودروهای برقی پیشرو هستند و عملکردی قابل توجه را ارائه داده اند. هر کدام از این کشورها با شرایط و استراتژی های منحصر به فردی تلاش دارند تا این سبک از حمل ونقل را جایگزین حمل ونقل سنتی بنزینی کنند و علاوه بر این، فرهنگ پذیرش و جایگزینی جهانی خودروهای برقی ارائه دهند.

وزیر کشور: اقدامات خوبی درباره برقی سازی ناوگان عمومی صورت گرفته است

احمد وحیدی در حاشیه جلسه هیات دولت در جمع خبرنگاران هدف انعقاد قرارداد شهرداری تهران با چین را نوسازی ناوگان در بحث مترو و حمل و نقل عمومی دانست و گفت: کار خوبی در این خصوص صورت گرفته و امیدواریم در مرحله اجرا هم طبق برنامه ها محقق شود.

در همین راستا و در دوره مدیریت شهری کنونی تغییر سبک حمل و نقل از سنتی بنزینی به برقی یکی از مواردی است که به طور ویژه مورد توجه قرار گرفته و شهرداری تهران همراه و با دولت گام های موثری را برداشته اند.

وزیر صنعت: به دلایل اقتصادی و زیست محیطی ناگزیریم به سمت برقی سازی برویم

عباس علی آبادی، وزیر صمت نیز در این باره بیان کرده است: دولت تعرفه خودروهای برقی را کاهش داده و فکر می کنم این اقدام مورد استقبال مردم قرار گیرد؛ این کمک به مردم و کمک مالی به کشور است و با این اقدام دیگر شاهد مشکلات محیط زیستی نخواهیم بود. برقی سازی اتوبوس های عمومی و موتورسیکلت های کار کشور در اولویت قرار دارد. به ۲ دلیل وجوه زیست محیطی و اقتصادی بودن خودروهای برقی ناگزیر هستیم به سمت برقی سازی حمل و نقل حرکت کنیم و آلودگی شهرهای بزرگ باید حل شود.

نماینده مجلس: شهرداری اقدام خوبی در برقی سازی ناوگان عمومی را آغاز کرده است

جلال رشیدی کوچی عضو کمیسیون شوراها و امور داخلی مجلس در خصوص برقی سازی خودروها توسط مدیریت شهری اظهار کرد: مجموعه شهرداری حرکت خوبی را برای تعویض تاکسی ها و اتوبوس های بنزینی و دیزلی با برقی آغاز کرده است. 

استاندار تهران: برقی سازی ناوگان اولویت ویژه برای تهران دارد

علیرضا فخاری استاندار تهران با تاکید بر اینکه استفاده از وسایل حمل و نقل برقی برای تهران و استان تهران در اولویت ویژه قرار دارد، بیان کرد: استفاده از محصولات برقی در ناوگان حمل و نقل عمومی نقش موثری در کاهش آلودگی های هوای تهران دارد، لذا این اقدامات از فرصت های طلایی برای یک شرکت سازنده خودرو است تا بتواند خود را در این عرصه معرفی کند.

آنچه مسلم است عزم شهرداری تهران و دولت بر برقی سازی حمل ونقل عمومی در پایتخت است. کلانشهر تهران باتوجه به شرایط خاص آب و هوایی که نیمه دوم هر سال تجربه می کند، نیازمند حرکت به سوی وسایل نقلیه پاک است.

سلاجقه: ورود خودروهای برقی اتفاق بسیار مهمی در کاهش آلاینده هاست

 علی سلاجقه رئیس سازمان حفاظت محیط زیست نیز با حمایت از برقی سازی شهر تهران گفت: کاهش آلایندگی توسط خودروهای برقی حتی اگر ۱۰ درصد هم باشد برای تهران و سایر کلانشهرهای کشور بسیار مهم است و اگر واردات این خودروها به کشور تسهیل شود، اتفاق خوبی در حوزه کاهش آلاینده ها خواهد افتاد. ما از هر اقدامی که منجر به کاهش آلودگی کلانشهرها شود از جمله واردات خودرو برقی و برقی سازی حمل و نقل عمومی حمایت کرده و بخش هایی که مربوط به ماست را تسهیل می کنیم.

تشکری هاشمی: باید درهای کشور را باز کنیم و اجازه دهیم خودروهای برقی وارد تهران شوند

سیدجعفر تشکری هاشمی نیز در نشست خبری خود در سال گذشته درباره برقی سازی پایتخت با بیان اینکه ۱۵۶ دستگاه موتورسیکلت برقی به تهران داده شده است، خاطرنشان کرد: اتوبوس ها و تاکسی ها باید برقی شوند اما در کشور خودرو به حدی گران شده که مردم طاقت این گرانی ها را ندارند. پشت مرزهای ما خودروهای برقی از خودروهای ما ارزان تر هستند. لذا دولت باید مسیر را برای ورود خودروهای برقی فراهم کند. صنعتگر ما باید ۲۰ سال ما را منتظر نگه دارد تا خودروی برقی تولید کند؟ باید درهای کشور را باز کنیم و اجازه دهیم خودروهای برقی وارد تهران شوند.

سخنگوی دولت: برای تسهیل ورود خودروهای برقی تعرفه ها کاهش یافته است 

علی بهادری جهرمی سخنگوی دولت نیز درباره برقی سازی پایتخت با اشاره به حمایت دولت از این طرح گفت: هرچه به سمت واردات خودروهای برقی، هیبریدی با قیمت پایین برویم تعرفه ها به صفر یا یک درصد کاهش می یابد و بعکس هر چقدر به سمت خودروهای گران قیمت و یا غیربرقی و هیبریدی پیش برویم قیمت تعرفه ها افزایش یافته و بالا می ماند.

بنابراین عزم جدی دولت، شهرداری و سایر نهادهای ذی ربط به برقی سازی پایتخت مشهود است. چراکه این امر در صورت وقوع سهم چشم گیری در کاهش آلودگی هوای پایتخت دارد.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید